台当局 自造 军机 勇鹰 亮相,台湾民众的

24日,台空军新式高级教练机"勇鹰"号正式亮相。

一经亮相,台当局就开始大肆吹捧这款"新"机型。

研发者台湾汉翔公司不遗余力地夸赞新机型性能,声称新式高教机外型承袭了IDF战机低阻力、高攻角的气动力特性,导致两者外观相近,但新式高教机重新设计了结构布局,并且大量采用复合材料,使得机身减重的同时提升了性能。

汉翔公司还夸海口,声称相较于IDF战斗机,"勇鹰"全机超八成部分都是全新设计。

蔡当局也极力为这款"新"机型吆喝。

蔡英文在出厂典礼致辞时声称,这是台湾的大日子,是台湾 航天航空产业 的重要里程碑。

此外,她还高调鼓吹,新型高教机将重新开启台湾 防务自主 的大门。

虽然台当局大肆炒作"自造""自主",吹捧"新"机型的性能,但眼尖的台湾网友却发现,把"勇鹰"和IDF战机放在一起找区别,堪比找茬游戏。

还有网友吐槽,所谓的"新"机型,不就是多加了一个座位吗......不仅"新"机型遭打脸,还有台湾军事专家讽刺,蔡英文所说的台湾 防务自主 也是过嘴瘾而已。

台湾军事专家张友骅在《两岸直航》节目中爆料:虽然台当局自己声称,"勇鹰"号80%部分靠自制,20%靠美国提供,但是,据他所知,"勇鹰"号几乎所有部分都是靠美国提供的,就是说,没有美国的支持,根本就没有"勇鹰"号。

除了"新"机型和 防务自主 先后遭到打脸,还有军事专家指出了更扎心的问题。

有分析指出, 勇鹰 战机设计有硬伤,能不能飞,能不能降落,都是大问题。

刘晓非

军事评论员

当初IDF战机的设计就是美国人帮的忙,如今没有美国人帮忙,让台湾重新设计高教机或者重新设计气动外型,这根本是不可能的任务。

所以,台湾也只能做一个老战机的 加长版 ,也就是加个座椅进去。

可是,加个座椅或者加个人,全都是硬性重量,军机的载油量和载弹量都受到影响,性能下降。

(责任编辑:牛牛在线玩)

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