成都有轨电车蓉2号线预计年内开通可投币刷卡手机支付

  四川新闻网成都8月13日讯有轨电车不仅仅是一种交通工具,也是观光游览的不二选择,更是一道城市风景。目前,有轨电车蓉2号线工程建设又有新进展。四川新闻网记者从成都市郫都区获悉,该线首开段郫都区晨光路站至高新西区合信路站热滑试验顺利完成,各项检测数据、指标、性能良好,为全线动态验收和联调联试提供了条件,为后续试运行奠定了基础,标志着距离蓉2号线首开段开通又向前迈进一步。

有轨电车蓉2号线圆满完成热滑试验

  凌晨奋战 为 热滑 保驾护航

   欢迎乘坐有轨电车蓉2号线…… 8月9日晚23点,伴随着语音播报,有轨电车蓉2号线进入最后一次 热滑 测试。

  为保障运营安全,有轨电车正式运营前需通过层层测试, 热滑 是必不可少的环节。何谓 热滑 ?热滑试验是指车辆在新建线路上首次从接触网受电后带电运行,验证电车是否具备运行条件,也是对接触网系统、变电所设备、轨道、限界及车辆等相关设备的综合测试。

   现在,我们正对有轨电车蓉2号线进行‘热滑’试验,这是有轨最后一次热滑试验,试验时间预计至凌晨,经过这次热滑试验过后,蓉2号线就即将投入到试运行牛牛在线玩游戏当中。 成都轨道交通集团有限公司高级工程师高巍介绍,此次热滑试验,从晨光站至合信路站段共计12个车站13.7公里。试验分8日和9日两天进行,分别以10km/h和30km/h对首开段正线进行热滑,综合检测了首开段正线供电系统、接触网、行车限界及车辆运行状态等多项指标。

   从8号晚上10公里低速热滑和今晚的30公里中速热滑情况来看,基本达到设计要求,为后续的联调联试和空载试运行以及正式的开通试运营创造了很好的基础。 该负责人表示,为确保热滑试验顺利实施,项目部制定了详细的方案和应急预案,组织施工人员对试验区域进行了全线封闭,对相关人员进行了专项安全教育等,确保热滑试验安全顺利完成。

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